El Polideportivo de Santa Rosa -conocido como Megaestadio y en construcción desde hace casi 20 años- sigue deparando sorpresas. En 2007 no se pudo colocar el techo de la obra porque hubo un error de cálculo de la constructora Inarco: el techo era muy pesado para que lo soportara la estructura. Luego de innumerables idas y venidas que incluyeron hasta peleas y denuncias en el seno de las autoridades del Gobierno, el Estado le sacó en 2015 la obra a la empresa piquense. En 2018 desembarcó otra firma, la santafesina Cinter, con un nuevo diseño para el techo. Pero antes pidió revisar la estructura: inspectores excavaron y encontraron que 76 pilotes no estaban a la profundidad adecuada y que, incluso, carecían de “bulbos”. Tuvieron que reconstruirlos, con otra empresa, Ecop. Posteriormente Cinter puso el techo. El Estado volvió a tomar la obra e hizo más inspecciones: ahora, tal como publicó esta semana Diario Textual, detectó que hay que hacer 498 micropilotes más -con una longitud promedio de 12,5 metros y un costo extra de 2 mil millones de pesos- para sostener la capacidad de carga del estadio. Y en ese marco, con el fin de intentar resguardar el patrimonio, la Fiscalía de Estado de La Pampa pidió embargar bienes de la empresa Inarco.
Por lo pronto, el bloque de diputados del radicalismo pidió un informe. Cuatro son las principales preguntas que hizo el legislador Mauricio Agón, con el acompañamiento de sus pares:
-¿Qué paso con la obra de los pilotes que realizó la empresa ECop que se adjudicara por contratación directa bajo decreto 578/20 y que nunca fuera explicado por el Ejecutivo?
-¿Qué sucedió que luego por decreto 578/20 se vuelve a adjudicar una obra para reforzarse los pilotes?
–¿Los 500 micropilotes que deben realizarse, ¿son los mismos que debía haber construido ECop?
–¿Puede estimar el Poder Ejecutivo cuanto costara terminar definitivamente el polideportivo? Al mismo tiempo ¿puede especificar fecha de finalización total de la obra?
“No es una novedad lo que trasmite el gobierno provincial cunado solicita embargar bienes de una empresa, ya en el proyecto ingresado el 23/04/2020 bajo registro 113/2020 sosteníamos que había una desidia de la empresa constructora Inarco S.A, el rol de las inspecciones de la obra a cargo del Ministerio de Obras y Servicios Públicos y lo peor de todo, la dilapidación de millones de pesos aportados por los contribuyentes pampeanos”, sostuvieron los legisladores. “No obstante, el Ejecutivo provincial lava culpas solicitando inhibir bienes de la empresa Inarco, pero al mismo tiempo nos dice que el problema se agrava y confirmó que se deben construir casi 500 nuevos micro pilotes con un costo adicional de 2 mil millones de pesos”.
“En tiempos de crisis, más que incertidumbres necesitamos certezas sobre todo cuando se usan recursos públicos. En 2020 la empresa Ecop en plena pandemia fue destinataria de una contratación directa para la construcción de pilotes, ¿qué sucedió con esa obra? Por eso no queda claro el reciente anuncio del gobierno provincial ya que no se tiende si los 500 micro pilotes que deben realizarse, ¿son los mismos que debía haber construido Ecop?”, finalizaron. En rigor, según dijeron fuentes de Obras Públicas a Diario Textual, son otros pilotes los que deben construirse ahora.
