El gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, recibió este jueves a integrantes de la Agrupación Autovía Ruta 5. Durante el encuentro analizaron el estado de las rutas nacionales que atraviesan la Provincia y la necesidad de avanzar con obras de infraestructura vial que permanecen postergadas por el Gobierno nacional.
Desde el Ejecutivo provincial detallaron las gestiones y reclamos realizados ante Nación para intervenir en más de 600 kilómetros de rutas nacionales en territorio pampeano. Recordaron que el primer planteo formal se presentó el 22 de enero de 2025 y que, hasta el momento, no hubo respuestas concretas.
Del encuentro también participó el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati. Por la agrupación asistieron Sergio Romero, Carlos Alomar, María del Carmen Ares, Andrea Barone y Laura Berasturi.
Peaje sin obras
Ziliotto reiteró lo expresado en la apertura del período legislativo y ratificó que cualquier ingreso proveniente de acreencias que Nación mantiene con La Pampa será destinado a la reparación de rutas nacionales dentro de la Provincia.
Además, desde el Gobierno provincial advirtieron sobre la intención del Ejecutivo nacional de instalar un nuevo peaje en la ruta nacional 5, en territorio pampeano, sin contemplar obras de reparación ni mejoras estructurales.
Reclamo por la autovía
Representantes de la Agrupación Autovía Ruta 5 informaron al mandatario sobre las presentaciones realizadas ante Vialidad Nacional para avanzar con la obra de la autovía que una Mercedes (Buenos Aires) con Santa Rosa.
Ante ese planteo, el Gobernador sostuvo que existe una decisión política de acompañar y respaldar los reclamos vinculados a temas estratégicos para la provincia.
Pedido de transferencia de rutas
Intronati se comprometió a continuar impulsando los planteos de La Pampa en el ámbito del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas (cimop).
Durante la reunión también repasaron la nota enviada el 22 de enero de 2025 al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, en la que solicitaron la transferencia de jurisdicción para el mantenimiento y reparación de tramos de las rutas nacionales 5, 35, 152 y 143.
Además, recordaron que en junio del año pasado el mandatario provincial envió otra nota por la creación del peaje Lonquimay sobre la ruta nacional 5. En ese documento se advirtió que no se prevén obras relevantes dentro de La Pampa, lo que implicaría mantener las mismas condiciones actuales en los próximos años.