El ministro de Obras Públicas, Alfredo Intronati, fue hoy a la Legislatura provincial a exponer el presupuesto del área para el año que viene. Aseguró que la Provincia buscará sostener la obra pública con recursos propios, en un contexto marcado por el retiro del financiamiento del Estado nacional. Según explicó, el proyecto contempla destinar alrededor del 12% de los 3,2 billones de pesos presupuestados al área, con el objetivo de garantizar las obras en marcha y avanzar con nuevos proyectos.
“Un presupuesto equilibrado en cuanto a los recursos económicos, sin deuda, que es lo importante y que hay que destacar, y con equilibrio fiscal para poder garantizar la finalización de las obras que tenemos en ejecución”, sostuvo el funcionario.
En ese sentido, precisó que actualmente hay más de 41 contratos de obra en ejecución y afirmó que la Provincia tiene garantizados los fondos para completar esos trabajos. Entre las prioridades mencionó la infraestructura esencial, con inversiones en salud, educación, seguridad, infraestructura vial y saneamiento.
El ministro comparó la participación de la obra pública en los presupuestos provinciales y señaló que el porcentaje previsto para 2027 representa una leve suba respecto del año anterior, cuando había sido del 11%. Sin embargo, recordó que en 2022 el área concentraba el 22% del presupuesto.
Para el funcionario, esa reducción responde principalmente a la retirada del Estado nacional de las obligaciones de financiamiento que mantenía con las provincias. No obstante, destacó que la administración de Sergio Ziliotto logró sostener la obra pública, aunque reconoció que hubo un recorte significativo.
También defendió el criterio de distribución territorial de las inversiones y aseguró que el presupuesto contempla intervenciones en todas las localidades pampeanas. “No hay decisiones partidarias en cuanto a la obra pública, hay decisiones bajo las necesidades que tienen los pampeanos”, afirmó.
En materia habitacional, confirmó que actualmente hay 360 viviendas en ejecución y recordó que ya se entregaron otras 288. Además, ratificó que el Gobierno provincial trabaja con la previsión de construir otras 400 viviendas, una posibilidad que había anticipado el ministro de Hacienda, Guido Bisterfeld.
Otro de los puntos abordados fue la finalización de las obras que quedaron paralizadas por decisión del Gobierno nacional. El ministro sostuvo que La Pampa logró hacerse cargo de más del 96% de los proyectos nacionales que estaban en ejecución en territorio provincial, a partir de la ley de emergencia de la obra pública aprobada por la Legislatura.
En ese marco, mencionó los Centros de Desarrollo Infantil, las rutas y las obras de saneamiento que pudieron completarse con financiamiento provincial. También se refirió al conflicto por los desarrollos del Procrear y señaló que continúan las gestiones ante Nación para destrabar los proyectos que involucran a Santa Rosa, General Pico y Toay. En General Pico, indicó, ya se consiguió avanzar con una obra.
El funcionario vinculó la continuidad de la obra pública con el sostenimiento del empleo y afirmó que más de 2.000 personas están directamente relacionadas con la actividad en la provincia. “Hablar de obra pública es hablar de beneficio y de trabajo”, remarcó.
Uno de los capítulos que tendrá mayor incremento presupuestario será Vialidad Provincial. El ministro explicó que la preocupación está puesta en el deterioro y la sobrecarga de las rutas pampeanas, en particular por el tránsito de camiones que se dirigen hacia Vaca Muerta.
Advirtió que todavía existen incertidumbres sobre el futuro de corredores nacionales como las rutas 35, 152, 143 y 151, en el marco del esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional. Esa situación, señaló, deriva en que parte del tránsito pesado termine utilizando rutas provinciales.
Frente a ese escenario, defendió el proyecto presentado por el Poder Ejecutivo para establecer el cobro de un peaje a los camiones que atraviesan La Pampa rumbo a Vaca Muerta. Según explicó, la iniciativa busca generar recursos para sostener la infraestructura vial provincial y afrontar el mayor desgaste que provoca el transporte de cargas.
Sobre el debate legislativo que acompañará el tratamiento del presupuesto, el ministro recordó que será su tercera presentación ante la Cámara de Diputados y manifestó su expectativa de mantener un intercambio cordial con los bloques.
