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En Chivilcoy juntan firmas para reclamar por la autovía de la ruta nacional 5

4 de mayo de 2026
En Chivilcoy juntan firmas para reclamar por la autovía de la ruta nacional 5

El espacio Fuerza Chivilcoyana inició una campaña de recolección de firmas con el objetivo de elevar un petitorio a Vialidad Nacional y al Congreso de la Nación, buscando reactivar y garantizar la continuidad de la obra de la autovía de la ruta nacional 5, actualmente paralizada entre Mercedes y Suipacha.

La convocatoria comenzó en la plaza principal de la ciudad bonaerense y tuvo una fuerte respuesta de la comunidad, superando las expectativas iniciales.





Brutt




La concejal Rosario Galland remarcó la importancia de sostener el reclamo en el tiempo y destacó que se trata de una demanda que trasciende lo local.

El jefe de Gabinete dice que no tiene previsto transferir las rutas nacionales a La Pampa

“Creemos muy importante bregar por la continuidad de la obra de la autovía 5. Es una infraestructura clave para nuestra comunidad y para toda la región”, expresó y subrayó que la participación vecinal “da mucho empuje para continuar y lograr que el pedido llegue a donde tiene que llegar”.

Galland insistió en que la problemática debe ser abordada sin divisiones partidarias: “La ruta nacional 5 significa vida o muerte para quienes la transitan. Esto va más allá de cualquier bandera política”.





Con esta nueva movida, Chivilcoy retoma el protagonismo en un reclamo que atraviesa a todos los municipios del corredor de la ruta nacional 5 y que, con el paso del tiempo, se consolidó como una demanda urgente en materia de seguridad vial.

En su paso por el Congreso, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, no explicó qué va a pasar con la construcción de la autovía. El diputado nacional por Chivilcoy, Eduardo Falcone, le planteó cuándo se retomarían los trabajos y Adorni evitó confirmar plazos o anunciar medidas concretas. En su intervención, se limitó a mencionar que se encuentran en análisis distintos esquemas técnicos y alternativas de gestión para futuras concesiones viales, sin hacer referencia a la situación actual de la obra ya iniciada.

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